スタッフブログ

こんにちは。


雪降らないな～、と思っていたら、
ココに来て降りましたねぇ！
特に長野と新潟の県境あたりは結構積もってますね。

私、いつだったかのブログにも書きましたけど、
実家が新潟（今は新潟市、旧白根市です）なので、
帰省するにあたって、
雪は少ない方が楽で良いんですけどね。。。


長野市から妙高高原を抜けて高速道路で一気に帰省するか、
もしくは栄村を抜けて、新潟の津南から北上して
帰るコースのどちらかなのですが！


どちらも大雪コース（笑


気をつけて帰ろうと思います。。。



＊　＊　＊　＊　＊



さて今回の講座は上の写真です。
今は「４０７」ですがそのご先祖さま。


「４０１」です。


この車以前のモデルと比べてだいぶ
丸みを帯びたデザインになってきました。
ちょっと現代の車に近くなってきましたでしょうか？


長さ４ｍ５ｃｍ、幅１ｍ５９ｃｍ。
３０１に比べて全長は短いのですが、
ホイールベースは３０１よりも長い！
２ｍ８１ｃｍとなっていました。

排気量も１,７２０ｃｃ。
４４馬力を発生するエンジンを搭載し、
３０１よりも一クラス上の車として誕生しました。


さて、この４０１なのですが。

歴代のプジョー車の中で最も生産期間の
短い車でした。

生産期間、１０ヶ月（！）
販売台数１３,０００台。

発売してから１０ヵ月後には、
もう次のモデルへと切り替わりました。


それがこの、

「４０２」です！

４０１で丸みを帯びたデザインを採用していましたが、
このモデルではさらにエアロダイナミクスを追求し、
スタイリッシュな車に仕上がっています。


写真では分かりづらい所ですが、
サイズが４０１より大幅に大きくなっています。

長さで４ｍ８５ｃｍ、幅が１ｍ６４ｃｍと、
かなり大型化されました。


特に！
ホイールベースは脅威の３ｍ１５ｃｍ！

狭い曲がり角、曲がれたんでしょうか。。。


排気量もボディの大型化に伴って、
１,９９１ｃｃ、５５馬力まで上げられていました。




ところで。

この写真。

今でも
「プジョーといえばこれでしょう！」
という声も聞かれる、

プジョー２０６ＣＣや３０７ＣＣ、
今で言えば２０７ＣＣで採用されている、
電動メタルルーフ。


上の写真は４０２ですが、
４０１の時からこの電動ルーフを採用した
モデルがありました。


今では結構メジャーな電動メタルルーフ。
プジョーが世界初で採用した装備です！


７０年以上も前に作られた発明です。
すごいと思いませんか？？



＊　＊　＊　＊　＊



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